لأكثر من قرن من الزمان ، كانت بطاريات الرصاص الحمضية رفيقا منتظما في عالم تخزين الطاقة بسبب جدارتها بالثقة وفعاليتها السعرية ومجموعة واسعة من التطبيقات. تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية في العديد من الصناعات والقطاعات ، من السيارات إلى تخزين الطاقة المتجددة.
بطاريات الرصاص الحمضية المنظمة بالصمامات (VRLA) هي بطاريات قابلة لإعادة الشحن تم إنشاؤها لتكون خالية من الصيانة بسبب هيكلها المحكم. استخدمت هذه الصمامات بطاريات محكمة الغلق لمنع تسرب المنحل بالكهرباء وتم تصميمها لتنظيم الصمامات. تستخدم تقنية البطارية هذه فواصل من الألياف الزجاجية مشبعة بالإلكتروليتات ، مما يجعل صيانة البطارية خالية من التسريبات.
تم تصميم بطارية الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة لتحمل التفريغ العميق المتكرر وإعادة الشحن دون التعرض للضرر. على عكس ما يتم استخدامه لبدء تشغيل المحركات ، فإن ميزاته تجعلها مناسبة للتطبيقات التي تحتاج إلى توصيل طاقة مستدام وموثوق به على مدى فترة زمنية طويلة. الميزة الرئيسية لبطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة هي عمرها الممتد.
تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية AGM أيضًا بثبات أعلى في السعة وأداء أكثر موثوقية في درجات الحرارة المنخفضة طوال دورة حياة الخدمة بأكملها. بسبب المواد الخام باهظة الثمن من AGM, وهي أغلى من بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه, ولكن بهذا السعر, يمكنك الاستمتاع براحة عدم الاضطرار إلى صيانة البطارية أو التعامل مع الغاز أثناء مرحلة الشحن.
نقطة واحدة قوية من بطاريات الرصاص الحمضية OPzS هي طبيعتها المتينة والصلبة. ، إلى جانب معززات إلكتروليت حمض الكبريتيك السائل ، يعزز تصميم اللوحة الأنبوبية قوة البطارية لتحمل التفريغ العميق المتكرر وإعادة شحن التدهور الكبير ، وبالتالي عمر خدمة أطول. علاوة على ذلك ، تتمتع بطاريات OPzS بدورة جيدة لأن التطبيق يتطلب تكرار دورات الدورة العميقة.
إجراء الصيانة هذا مهم جدًا, وإذا لم يكتمل, سيؤدي ذلك إلى تلف البطارية. يجب الاحتفاظ ببطاريات الرصاص الحمضية الغنية بالسائل في وضع مستقيم أو رأسي. عندما تنقلب البطارية, يمكن أن يتسرب الحمض من خلال الفتحة ويسبب الضرر لأن حمض الكبريتيك شديد التآكل. بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة موجودة منذ أكثر من عقد من الزمن.
بطاريات تخزين الرصاص، والمعروفة أيضًا باسم بطاريات الرصاص الحمضية، هي نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن شائعة الاستخدام في السيارات والرافعات الشوكية وغيرها من التطبيقات المماثلة.
انخفاض الوزن والحجم. طبيعة الوزن الخفيف بطاريات ليثيوم 24 فولت هناك سبب مقنع آخر لاختيارها بدلاً من بطاريات الرصاص الحمضية. يمكن أن يصل وزن بطاريات الليثيوم إلى 60٪ أقل إن هذا التخفيض في الوزن لا يعزز من قابلية النقل ...
بفضل نظام مراقبة البطارية الذكي المدمج (bms) ومحول dc/dc ثنائي الاتجاه، يمكن مزج الاستخدام مباشرة مع بطارية الرصاص الحمضية بالتوازي لتحقيق إعادة استخدام وتوسيع البطاريات الموجودة، لتوفير طاقة ...
يوضح المنحنى وضع شحن بطارية الرصاص الحمضية والذي يتضمن ثلاث مراحل. خلال هذه المرحلة، يتم شحن البطارية بأقصى سعتها الحالية. سوف يرتفع الجهد بشكل مطرد حتى يصل إلى نقطة ضبط جهد الامتصاص. تشبه هذه المرحلة مرحلة التيار المستمر (CC) في شحن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4).
بطاريات الرصاص الحمضية المنظمة بالصمامات (VRLA) هي بطاريات قابلة لإعادة الشحن تم إنشاؤها لتكون خالية من الصيانة بسبب هيكلها المحكم. استخدمت هذه الصمامات بطاريات محكمة الغلق لمنع تسرب المنحل بالكهرباء وتم تصميمها لتنظيم الصمامات. تستخدم تقنية البطارية هذه فواصل من الألياف الزجاجية مشبعة بالإلكتروليتات ، مما يجعل صيانة …
يمكن أن يؤدي الشحن الزائد لبطارية الرصاص الحمضية إلى انفجارها إذا فشلت الخلايا الموجودة بداخلها في تنفيس الغاز الزائد، ويمكن حدوث انفجار في الخلية؛ مما يتسبَّب في حدوث تفاعل متسلسل، والنتيجة المحتملة هي فشل غلاف البطارية؛ مما يؤدي إلى خروج الحمض مع شظايا الغلاف. حمض الكبريتيك الموجود في بطاريات الرصاص الحمضية شديد السُّمية …
يمكن أن يؤدي الشحن الزائد لبطارية الرصاص الحمضية إلى انفجارها إذا فشلت الخلايا الموجودة بداخلها في تنفيس الغاز الزائد، ويمكن حدوث انفجار في الخلية؛ مما يتسبَّب في حدوث تفاعل متسلسل، والنتيجة المحتملة هي فشل غلاف البطارية؛ مما يؤدي إلى خروج الحمض مع شظايا الغلاف. حمض الكبريتيك الموجود في بطاريات الرصاص الحمضية شديد السُّمية والتآكل.
تُستخدم بطاريات تخزين الرصاص الحمضية في مجموعة متنوعة من التطبيقات، خاصة في صناعات السيارات والاتصالات وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (ups). تُعرف هذه البطاريات بموثوقيتها وفعاليتها من حيث التكلفة وقدرتها على توفير خرج ...
بطاريات الرصاص الحمضية المختومة تشبه إلى حد كبير بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه, ولكن لا يمكن للمستخدمين الوصول إلى المقصورة الداخلية, مما يعني أنهم لا يحتاجون إلى إضافة الماء المقطر للحفاظ على عمل البطارية. المنحل بالكهرباء مختوم في الداخل, يكفي …
لا يتم استخدام الشحن الحالي المستمر عادةً في شحن بطارية الرصاص الحمضية. طريقة الشحن الأكثر شيوعًا المستخدمة في بطاريات الرصاص الحمضية هي طريقة شحن الجهد المستمر وهي عملية فعالة من حيث وقت ...
بطاريات الرصاص الحمضية المختومة تشبه إلى حد كبير بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه, ولكن لا يمكن للمستخدمين الوصول إلى المقصورة الداخلية, مما يعني أنهم لا يحتاجون إلى إضافة الماء المقطر للحفاظ على عمل البطارية. المنحل بالكهرباء مختوم في الداخل, يكفي للسماح للبطارية بالعيش لعدد كافٍ من الدورات.
لشحن بطارية الرصاص الحمضية المغلقة بشكل صحيح، ابدأ باستخدام شاحن متوافق وتأكد من نظافة أطراف التوصيل. قم بتوصيل كابلات الشاحن، الأحمر بالموجب، والأسود بالسالب، بهذا الترتيب. اضبط الشاحن على مستويات الجهد والتيار الموصى بها، وتجنب الشحن الزائد. راقب العملية وافصلها بمجرد شحنها بالكامل للحفاظ على صحة البطارية وأدائها.
منع وحل انفجارات بطاريات حمض الرصاص: الأسباب والحلول والأسئلة الشائعة. تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية بشكل شائع في تطبيقات مختلفة ، بما في ذلك تخزين الطاقة وأنظمة الطاقة الشمسية.
يمكنك الآن العثور على بطاريات تحتوي على شبكة من خيوط الكربون المتشابكة المغلفة برش الرصاص بدلاً من اللوحات. يتيح لك ذلك تقليل وزن البطارية ، لكن في نفس الوقت تزيد السعة. هذه التكنولوجيا ليست رخيصة ، مما يقلل من انتشارها. في بعض الأحيان يتم استخدام هلام بدلا من المنحل بالكهرباء السائل.
بطاريات الرصاص الحمضية بطاريات الليثيوم هي الأكثر استخداما على نطاق واسع في الوقت الحاضر ، ولكن هيكلها ، والأداء ، وتطبيق مختلف السيناريوهات . بطاريات الرصاص الحمضية تشتهر منخفضة التكلفة والسلامة ، بطاريات ليثيوم أيون هي شعبية جدا في السوق بسبب ارتفاع كثافة الطاقة وحماية البيئة .
يوضح المنحنى وضع شحن بطارية الرصاص الحمضية والذي يتضمن ثلاث مراحل. خلال هذه المرحلة، يتم شحن البطارية بأقصى سعتها الحالية. سوف يرتفع الجهد بشكل مطرد حتى يصل إلى نقطة ضبط جهد الامتصاص. تشبه هذه المرحلة مرحلة التيار المستمر …
بطاريات الرصاص الحمضية بطاريات الليثيوم هي الأكثر استخداما على نطاق واسع في الوقت الحاضر ، ولكن هيكلها ، والأداء ، وتطبيق مختلف السيناريوهات . بطاريات الرصاص الحمضية تشتهر منخفضة التكلفة والسلامة ، بطاريات ليثيوم أيون هي شعبية جدا في السوق بسبب ارتفاع كثافة …
كثافة الطاقة وناتج الطاقة. واحدة من أهم مزايا بطاريات الليثيوم أيون هو بهم كثافة الطاقةتوفر بطاريات الليثيوم كثافة طاقة تبلغ 150-200 واط / كغم، وهو ما يفوق بكثير 30-50 واط / كغم من بطاريات الرصاص الحمضية.
لشحن بطارية الرصاص الحمضية المغلقة بشكل صحيح، ابدأ باستخدام شاحن متوافق وتأكد من نظافة أطراف التوصيل. قم بتوصيل كابلات الشاحن، الأحمر بالموجب، والأسود بالسالب، بهذا الترتيب. اضبط الشاحن على مستويات الجهد والتيار الموصى بها، وتجنب الشحن الزائد. راقب العملية …
ومع ذلك، لا يمكن استخدام بطاريات Lifepo4 العادية وبطاريات الرصاص الحمضية بالتوازي في نفس السلسلة. للاستخدام المختلط، DFUN بطارية سمارت لي يوصى به. يتم استخدام المنتج على نطاق واسع كطاقة احتياطية ...
بطاريات الرصاص الحمضية المنظمة بالصمامات (VRLA) هي بطاريات قابلة لإعادة الشحن تم إنشاؤها لتكون خالية من الصيانة بسبب هيكلها المحكم. استخدمت هذه الصمامات بطاريات محكمة الغلق لمنع تسرب المنحل بالكهرباء وتم تصميمها لتنظيم الصمامات. تستخدم تقنية البطارية هذه فواصل من الألياف الزجاجية مشبعة بالإلكتروليتات ، مما يجعل صيانة البطارية خالية من التسريبات.
ما هي مزايا استخدام بطاريات الرصاص الحمضية المختومة لأنظمة الجهد العالي؟ تعتبر بطاريات الرصاص الحمضية المختومة (SLA) فعالة من حيث التكلفة، وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، كما أنها قوية ضد ...
يمكن شحن بطاريات الليثيوم بالكامل في غضون ساعات 1 4 لفي حين أن بطاريات الرصاص الحمضية تتطلب غالبًا من 8 إلى 10 ساعات أو أكثرلا تعمل قدرة الشحن السريع هذه على توفير الوقت فحسب، بل تزيد أيضًا من ...
لا يمكن استخدام بطاريات Lifpo4 مع شواحن بطاريات الليثيوم العادية ، لأن الجهد الاسمي لبطاريات Lifpo4 يبلغ 3.2 فولت (تُستخدم عمومًا كبطاريات 3 فولت). ... هل يمكن استخدام بطاريات الرصاص الحمضية بالتوازي
يمكنك الآن العثور على بطاريات تحتوي على شبكة من خيوط الكربون المتشابكة المغلفة برش الرصاص بدلاً من اللوحات. يتيح لك ذلك تقليل وزن البطارية ، لكن في نفس الوقت تزيد السعة. هذه التكنولوجيا ليست رخيصة ، مما يقلل من انتشارها. في بعض الأحيان يتم استخدام هلام بدلا من …