في الجزء الأول من سلسلة المدونات هذه، سلطنا الضوء على العديد من مواد البطاريات الجديدة التي تغير صناعة بطاريات الليثيوم، بما في ذلك بعض البدائل الواعدة لكاثودات الكوبالت. هنا في الجزء الثاني، سنستمر في شرح بعض مواد البطاريات الأحدث بالتفصيل والتي …
في 26 فبراير ، وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، ووزارة العلوم والتكنولوجيا ، ووزارة البيئة ، والتدابير المؤقتة لإدارة الطاقة الجديدة لإعادة تدوير بطارية السيارات واستخدامها (المشار إليها فيما ...
وتطرح لائحة المفوضية المقترحة فرض شروط قانونية على جميع البطاريات الداخلة للأسواق الأوروبية بفئاتها المختلفة (الصناعية والمحمولة وبطاريات السيارات والمركبات الكهربائية)، ومنها: استخدام مواد من مصادر موثوقة. الاستخدام المقيد للمواد الخطرة. تحديد حد أدنى لنسبة محتوى البطارية التي يجب أن تتكون من مواد معاد تدويرها.
طوّر باحثون أستراليون نوعًا جديدًا من بطاريات البروتون تعتمد على مادة عضوية جديدة تعزّز نطاق جُهد البطارية؛ ما يُكسبها زخمًا بوصفها بديلًا مستدامًا ومثاليًا لنظيراتها المصنعة من الليثيوم أيون في مجال تخزين الكهرباء.
تعمل اللوائح الجديدة على توسيع حد حالة الشحن إلى أقل من 30% لجميع منتجات أيونات الليثيوم، بما في ذلك تنسيقات التغليف المختلفة: pi965: بطاريات الليثيوم السائبة; pi966: بطاريات الليثيوم المعبأة ...
يُحدث التوجيه الجديد للبطارية تغييرات في كيفية تنظيم البطاريات داخل الاتحاد الأوروبي. يتم استخدامه لتعزيز الصداقة البيئية والاستدامة. على عكس التوجيه الأوروبي 2006/66/EC، الذي ركز بشكل أساسي على التخلص من البطاريات، تشمل هذه القاعدة الجديدة دورة حياة البطاريات - بدءًا من الإنتاج وحتى الاستخدام والتخلص وإعادة التدوير. لماذا تم وضع هذه اللائحة؟
مع إدخال لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريات، تواجه شركات تصنيع البطاريات الصينية سلسلة من التحديات الجديدة. ولا تشمل هذه التحديات الإنتاج والتكنولوجيا فحسب، بل تشمل أيضًا جمع البيانات والامتثال التنظيمي وإدارة سلسلة التوريد. وفيما يلي تحليل مفصل لهذه التحديات المحددة: 1. إعلان البصمة الكربونية.
أفضل 15 شركة لبطاريات الطاقة المحلية من حيث حجم تركيب المركبات في يناير 2024. بلغت حصة القدرة المركبة لشركة catl في فبراير 55.2%، +11.4/+5.8% على أساس شهري، واستمرت حصتها المحلية في التعافي.
على عكس التوجيه الأوروبي 2006/66/ec، الذي ركز بشكل أساسي على التخلص من البطاريات، تشمل هذه القاعدة الجديدة دورة حياة البطاريات - بدءًا من الإنتاج وحتى الاستخدام والتخلص وإعادة التدوير.
مع إدخال لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريات، تواجه شركات تصنيع البطاريات الصينية سلسلة من التحديات الجديدة. ولا تشمل هذه التحديات الإنتاج والتكنولوجيا فحسب، بل تشمل أيضًا جمع البيانات والامتثال التنظيمي وإدارة سلسلة التوريد. وفيما يلي تحليل مفصل لهذه التحديات …
تقول "آي دي تك إكس" -ومقرّها كامبريدج في المملكة المتحدة- إن اللائحة الجديدة تهدف إلى تحسين استدامة البطاريات، وتحقّق مستهدفها عبر تقليل انبعاثات الكربون، وكذلك تقليل استخدام الموادّ الخطرة ...
وتطرح لائحة المفوضية المقترحة فرض شروط قانونية على جميع البطاريات الداخلة للأسواق الأوروبية بفئاتها المختلفة (الصناعية والمحمولة وبطاريات السيارات والمركبات الكهربائية)، ومنها: استخدام مواد من مصادر موثوقة. الاستخدام المقيد للمواد الخطرة. تحديد حد أدنى لنسبة محتوى البطارية التي يجب أن تتكون من مواد …
باعتبارها واحدة من أكبر منتجي ومصدري سيارات الطاقة الجديدة في العالم، صدرت الصين 5.26 مليون مركبة في عام 2023، لتصبح أكبر دولة في العالم ... هندي اللوائح: تحتاج بطاريات ... نظرًا لأن المركبات ...
اللائحة الأوروبية الجديدة للبطاريات ( (EU) 2023/1542) تهدف هذه الفكرة، التي اقترحتها المفوضية الأوروبية في الأصل عام 2020، إلى تنظيم دورة الحياة الكاملة لجميع أنواع البطاريات المباعة في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك التصميم والإنتاج وإعادة التدوير.
يتواصل البحث عن أفضل أنواع بطاريات الطاقة الشمسية في السعودية، في ظل الطفرة التي يشهدها تركيب الألواح الشمسية على الأسطح، في محاولة لتوفير فواتير الكهرباء الباهظة.
سرعة شحن بطاريات كاتل ضعفي سرعة شحن البطاريات المنافسة. ستبلغ سرعة شحن بطاريات كاتل الجديدة ضعفَيّ سرعة شحن البطاريات المنافسة وفقاً للمحللة جايان شي من شركة أبحاث الطاقة بلومبرغ إن إي إف (bnef).
لقد شاركت في قيادة ومراقبة المشاريع الشاملة عندما عملت في إحدى شركات الطاقة الجديدة الكبرى من قبل. وهي معتمدة في PMP، IPD، IATF16949، وACP.
مجموعة جديدة من اللوائح التي تحكم سوق التأمين على الحياة في الإمارات العربية المتحدة، اعتبارًا من 15 أكتوبر 2020، والتي تقلل بشكل كبير عمولة الوسطاء من 40-70 في المائة في السنة الأولى إلى 10 في المائة، والتي قد تكون في صالح ...
يُحدث التوجيه الجديد للبطارية تغييرات في كيفية تنظيم البطاريات داخل الاتحاد الأوروبي. يتم استخدامه لتعزيز الصداقة البيئية والاستدامة. على عكس التوجيه الأوروبي 2006/66/EC، الذي ركز بشكل أساسي على التخلص من البطاريات، تشمل هذه القاعدة الجديدة دورة حياة البطاريات - بدءًا من الإنتاج وحتى الاستخدام والتخلص وإعادة التدوير. لماذا تم …
في الجزء الأول من سلسلة المدونات هذه، سلطنا الضوء على العديد من مواد البطاريات الجديدة التي تغير صناعة بطاريات الليثيوم، بما في ذلك بعض البدائل الواعدة لكاثودات الكوبالت. هنا في الجزء الثاني، سنستمر في شرح بعض مواد البطاريات الأحدث بالتفصيل والتي يمكنك أن تتوقع أن تؤثر على إمكانية الوصول إلى بطاريات الليثيوم أيون واستدامتها لعقود أو حتى قرون قادمة.
يتم الاعتماد على بطاريات الطاقة الشمسية حتى يستطيع جميع أصحاب المنازل والمنشآت الاعتماد على الطاقة الشمسية في الحصول على الكهرباء والاستقلالية عن شبكة الكهرباء العامة، مما يؤدي إلى تقليل ...
ومن خلال اللائحة الجديدة فإن الاتحاد الأوروبي يعمل في المقام الأول على تشديد لوائح المتعلقة باستدامة للبطاريات والبطاريات المستعملة. والهدف هو الدورة الاقتصادية لقطاع البطاريات. خلال جميع مراحل دورة حياة البطارية ينبغي حماية الموارد والبيئة، بدءًا من الإنتاج وحتى إعادة التدوير.