بطاريات الليثيوم والكبريت: تعد بكثافة طاقة نظرية أعلى من بطاريات الليثيوم أيون ويتم بحثها للتطبيقات التي تتطلب تخزين طاقة خفيفة الوزن وعالية.

ما هي تكنولوجيا بطاريات الليثيوم؟

تشهد تكنولوجيا بطاريات الليثيوم تطورًا مستمرًا، حيث يتوقع أن تزيد قدرة التخزين والكفاءة العالية لهذه البطاريات في المستقبل، مما سيساهم في زيادة استدامة أنظمة الطاقة الشمسية وتعزيز الاعتماد على هذه الأنظمة.

هل بطاريات الليثيوم تنقص سعتها؟

ثم إنَّ بطاريات الليثيوم لا تنقص سعتها عند عمليات الشحن والتفريغ الجزئية؛ وذلك لعدم امتلاكها ما يعرف تأثير الذاكرة في البطارية، وتمتلك معدل تفريغ ذاتي منخفض (1.5-2% في الشهر) (3).

ما هي بطاريات الليثيوم التي لا تقبل إعادة الشحن؟

بطاريات الليثيوم التي لا تقبل إعادة الشحن تسمى بالبطاريات الأولية، ويتم فيها استخدام معدن الليثيوم في القطب الموجب “المصعد”، وهي تتكون من خليط من العناصر عالية الحساسية، بالإضافة إلى المذيبات ذات اللزوجة المنخفضة، ومن مميّزات هذه البطاريات ما يلي: عملية تفريغ الشحن منها بطيئة. كمية الطاقة المخزنة فيها عالية. وزنها خفيف بسبب حجمها الصغير.

كيف تستخدم بطارية ليثيوم لمنع ارتفاع درجة حرارتها؟

هناك خيار آخر اقترحه جون جودناف كيميائي متخصص في بطاريات أيونات الليثيوم، وهو استخدام زجاج “ملوث” (لإنشاء التوصيل الكهربائي للزجاج) في الإلكتروليت. يوضح الشكل أدناه بطارية ليثيوم بداخلها قاطع دائرة (CID) لمنع ارتفاع درجة حرارتها. هنا جزء من كيفية عملها.

لماذا يستخدم الليثيوم في بطاريات السيارات؟

تم استخدام الليثيوم في بطاريات السيارات لسببين أساسيين، أولهما أنه أخف فلز معروف وجهد اختزاله القياسي هو الأصغر بالنسبة لباقي الفلزات الأخرى، كما ويحتوي الغلاف المعدني للبطارية على ثلاث رقائق ملفوفة بشكل حلزوني.

ما هي الخصائص التي تميز بطاريات الليثيوم بوليمر؟

استطاعت هذه البطاريات إثبات قدرتها على النجاح في فترة قصيرة من الزمن، فهي تتميّز بمجموعة من الخصائص غير موجودة بغيرها من البطاريات، ومن أهمّها ما يلي: جهد تشغيلي أعلى: يصل متوسط الجهد التشغيلي لخلية الليثيوم بوليمر 3.7 فولت تقريباً، وهذا الرقم يعادل ثلاث بطاريات من نوع نيكل كادميوم.