في مشهد تخزين الطاقة الذي يتطور باستمرار، هناك تقنية رائدة تستعد لتغيير الطريقة التي نستخدم بها الطاقة ونستخدمها - بطارية الجرافين ذات الحالة الصلبة.

ما هي بطاريات الليثيوم ايون؟

ما هي بطاريات الليثيوم أيون؟ يتم تشغيل السيارات الكهربائية ببطاريات الليثيوم أيون منذ سنوات، وهي مماثلة لتلك المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر المحمول والهواتف المحمولة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية. ويتم تصنيعها باستخدام إلكتروليت سائل بداخلها، مما يجعلها ثقيلة وعرضة لعدم الاستقرار في درجات الحرارة المرتفعة.

لماذا عجزت بطاريات الليثيوم عن تلبية احتياجات السيارات الكهربائية؟

ورغم إهمال عامل الحجم، عجزت بطاريات الليثيوم عن تلبية احتياجات السيارات الكهربائية، وتركت المصنعين عاجزين عن زيادة مدى السيارات الكهربائية بشكل واسع يلبي احتياجات المستخدمين ووصمت هذا القطاع بالتلف السريع في البطاريات وخطر الانفجار في أي وقت.

ما الفرق بين بطاريات الحالة الصلبة و أيونات الليثيوم؟

الاختلاف الأبرز يكمن في حالة المادة الفاصلة بين القطبين، إذ تعتمد بطاريات أيونات الليثيوم على سائل الليثيوم لنقل الشحنة، بينما تعتمد بطاريات الحالة الصلبة على الليثيوم في حالته الصلبة، وهو ما يتيح للبطارية أن تحمل كثافة أعلى من الشحنة الكهربائية.

ما هي مساحة بطارية الليثيوم أيون أسفل السيارة؟

حيث يجب أن يحقق استخدام هذه البطاريات توفيراً في المساحة نظراً لصغر حجمها مقارنة ببطاريات الليثيوم التقليدية. ففي نفس المساحة التي تحتاجها بطارية الليثيوم أيون أسفل السيارة، يجب أن تتمتع بطارية الحالة الصلبة بسعة تتراوح بين ضعفين إلى 10 أضعاف.

ما هي الآثار الخطيرة لاستخدام بطارية الليثيوم بشكل خاطئ؟

وبالطبع، لا يجب أن نهمل حالات الانفجار والتلف التي تحدث لبطاريات الليثيوم في حال استخدامها بشكل خاطئ، إذ تظل في النهاية سائلا كيميائيا مضغوطا في مساحة صغيرة يتعرض لتيارات كهربائية ودرجات حرارة مرتفعة.

ما هي بطاريات الحالة الصلبة؟

عالم السيارات بين يديك أحد الحلول المنتظرة بفارغ الصبر في السباق نحو السيارة الكهربائية للمستقبل هي بطاريات الحالة الصلبة. فالجميع يريدها، لأنها تتمتع بكثافة طاقة أعلى، ويتم إعادة شحنها بشكل أسرع، وتدوم لفترة أطول، كما أنها أكثر أمانًا.