ما هي البطارية؟ البطاريّة: هي مجموعة من خليّة واحدة أو أكثر تؤدي تفاعلاتها الكيميائيّة إلى إنشاء تدفق للإلكترونات في الدّائرة الكهربائية. تتكون جميع البطاريات من ثلاثة مكوّنات أساسيّة: الأنود (الجانب الموجب “+”)، والكاثود (الجانب السالب “-“)، ونوع من الإلكتروليت (مادة تتفاعل كيميائيًا مع القطب الموجب والكاثود).
هناك فرق كبير بين خلايا الوقود والبطاريات، وهو أنه في خلايا الوقود، يجب توفير الوقود بشكل مستمر لكي توفر الخلية الكهرباء، بينما في البطاريات تكون جميع المتفاعلات موجودة منذ البداية، وتستهلك بمرور الوقت. لدى خلايا الوقود مجموعة مختلفة من المميزات والعيوب مقارنة بالبطاريات القابلة لإعادة الشحن. لنلق نظرة عليها.
ويمكننا استخدام البطارية أو الخلية لتشغيل الأجهزة مرة أخرى. وبطبيعة الحال، البطاريات القابلة لإعادة الشحن الموجودة في الأجهزة التي نستخدمها ليست مصنوعة من الزنك والنحاس، بل هي بطاريات أيون الليثيوم. بطاريات أيون الليثيوم هي البطاريات التي تعمل على تشغيل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والمركبات الكهربية.
صنعت أول بطارية في عام 1799 على يد أليساندرو فولتا. كانت بطاريته مصنوعة من ألواح تبادلية من فلزي الزنك والنحاس، مع وجود إلكتروليت أو مادة تحتوي على أيونات بينهما. تعمل مثل هذه البطاريات عن طريق إقران مادتين مختلفتين، وهما الزنك والنحاس في هذه الحالة، بحيث يحدث تفاعل أكسدة واختزال.
فعندما نمد البطارية أو الخلية بالكهرباء، فإن ذلك يؤدي في الأساس إلى تدفق الإلكترونات في الاتجاه المعاكس لذلك الذي كانت تتدفق فيه الإلكترونات عندما كانت الخلية أو البطارية تستخدم لتشغيل شيء ما. لمعرفة كيف يحدث ذلك، سنعود إلى خلية الزنك والنحاس. عند توصيل هذه الخلية بمصدر طاقة خارجي، ستتدفق الكهرباء إلى قطب الزنك.
يمكن تصنيع فواصل خاصة تسمح بمرور بعض الأيونات دون غيرها. تحتاج معظم البطاريات إلى طريقة لاحتواء مكوناتها الكيميائيّة “الأغلفة ” والمعروفة بإسم “العلب” أو “الأصداف”، هي ببساطة هياكل ميكانيكيّة تهدف إلى تثبيت الأجزاء الداخلية للبطارية. يمكن تصنيع أغلفة البطاريات من أي شيء تقريبًا مثل أكياس بلاستيكيّة، فولاذيّة، بوليمريّة ناعمة وما إلى ذلك.
يتدفق هذا التيار بعد ذلك إلى البطارية ، لشحن سيارتك الكهربائية. يتكون الشاحن من مُكوِّنين رئيسيين: وحدة التحكم: تتحكم في تدفق الكهرباء إلى الشاحن وتُنظم عملية الشحن.
هذه الإلكترونات قادرة على الانتقال من ذرّة إلى أُخرى بأيِّ اتّجاهٍ كان، فإذا قمنا بإعداد دارة مغلقة بربط السلك النحاسيّ مع مصدر للطاقة -مثلاً بطاريّة- فسيؤدّي جهد البطاريّة إلى انتقال الإلكترونات في اتّجاه واحد، من ...
ذات صلة; مكونات بطارية السيارة; كيفية شحن بطارية السيارة; بطارية السيارة. تتنوع السّيارت في أشكالها وأحجامها بشكل كبير جداً، ولكن يبقى مبدأ عمل السّيارة وتشغيلها في كافة الأنواع على أساس واحد وهو أنّ السّيارات تعمل ...
هناك أربعة أجزاء رئيسية في البطارية – الكاثود (الجانب الإيجابي للبطارية)، والأنود (الجانب السلبي للبطارية)، وفاصل يمنع الاتصال بين الكاثود والأنود، ومحلول كيميائي يعرف باسم المنحل بالكهرباء الذي يسمح تدفق الشحنة ...
ما هي البطارية وما هي أنواعها وما الدور الذي تلعبه في الدارة الكهربائية أيًّا تكن وظيفة البطارية في الدارة الكهربائية فيمكننا عمومًا تصنيف البطاريات إلى فئات وأنواع مختلفة، سواء من حيث التركيب والحجم والاستخدام وغير ...
كيف تعمل بطاريات الليثيوم: شرح مفصل ... حماية البطارية: ... الموجودة في أنود البطارية نحو الكاثود، مما يؤدي إلى توليد تدفق إلكتروني يوفر التيار للأجهزة الخارجية. عند تفريغ البطارية، تتدفق ...
يوجد حاليًا العديد من الأجهزة الكهربائية التي تعمل على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي، والتي توضح شرح الحث الكهرومغناطيسي عمليًا، وهناك تطبيقات كثيرة تستخدم عملية الحث الكهرومغناطيسي، ومنها:
شرح البطارية ومكوناتها: الخلية هي وحدة الطاقة الأساسية للبطارية والتي تتكون من ثلاث بتات رئيسية. بالإضافة إلى وجود قطبين كهربائيين ومادة كيميائية تسمى "إلكتروليت" تملأ الفجوة بين الأقطاب الكهربائية.
هناك ثلاثة مكونات رئيسية للبطارية: طرفان مصنوعتان من مختلف المواد الكيميائية (المعادن عادة)، القطب الموجب والقطب السالب، والكهرل الذي يفصل بين هذين الطرفين، فالكهرل هو وسيط كيميائي يسمح ...
تدفق الإلكترونات: يؤدي الفرق في الإمكانات القياسية بين الزنك والنحاس إلى دفع تدفق الإلكترونات في خلية كلفانية أو بطارية، مما يؤدي إلى توليد الطاقة الكهربائية.
يقوم نظام تبريد سائل البطارية بدفع سائل التبريد إلى الدوران في النظام من خلال مضخة الماء, ويستخدم جهاز التبادل الحراري لنقل الحرارة الناتجة عن البطارية إلى المبرد, ومن ثم تنبعث الحرارة إلى الغلاف الجوي من خلال المبرد ...
الدارة الكهربائية. الدارة الكهربائيّة هي مجموعة من القطع الكهربائية بالإضافة إلى مصدر للطاقة مثل البطارية، حيث تَتصل ببعضها البعض على شكل حلقة مُغلقة تتكون من مسار واحد أو عِدّة مسارات، بحيث يَسري فيها التيار ...
مبدأ عمل الأجهزة في السيارة. إن محرك السيارة وعدد من أجهزتها يتم التحكم فيها بشكل إلكتروني بنظام يعتمد على جهاز الكمبيوتر، لذلك فإن بعض وظائف التحكم تعمل من الطاقة المستمدة من البطارية، فعند فصل البطارية، أو تركيب ...
وباعتبارها تقنية جديدة لتخزين طاقة البطارية، تتمتع بطاريات التدفق ببعض نقاط القوة المميزة مقارنة بالبطاريات التقليدية.
الدائرة الخارجية، وهي المسؤولة عن تدفق الإلكترونات بين الأقطاب الكهربائية. الحمل، وهو جزء من الدائرة الكهربائية يستخدم تدفق الإلكترونات لأداء وظيفته. مبدأ عمل الخلية الجلفانية
عند تفريغ البطارية، تتدفق الإلكترونات من الأنود إلى الكاثود عبر دائرة خارجية، بينما تنتقل أيونات الليثيوم من الأنود إلى الكاثود عبر الإلكتروليت والفاصل، مما يؤدي إلى إطلاق الطاقة.
فيما يلي شرح موجز لكل منها: ... شاحن البطارية. ... يعتمد تشغيل مولد الكهرباء على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي، الذي اكتشفه مايكل فاراداي في القرن التاسع عشر، وبالتالي تمكين توليد الكهرباء لمختلف ...
تنشأ شحنة موجبة في المعدن الذي يستقبل كمية أكبر من الإلكترونات، ثم تتشكل شحنة سالبة على القطب الآخر، بعد ذلك، عندما يتم ربط سلك، أو دائرة خارجية، على طرفي البطارية يحدث تدفق الإلكترونات عبر السلك، مما يؤدي إلى موازنة ...
تتدفق الإلكترونات من الطرف السالب للبطارية إلى الطرف الموجب للبطارية حتى تستهلك المتفاعلات بالكامل، وعند هذه النقطة تتوقف البطارية عن العمل. لكن عندما يحدث ذلك، لا نتخلص من البطارية.
سنقدم النصائح حول تجنب الشحن الزائد وكيفية فحص الدائرة، لجعل بطاريات 12 فولت تدوم لفترة طويلة وموثوقية.
FAQ:. 🔘 ما هي سعة البطارية؟ سعة البطارية هي مقدار الشحن المخزن بواسطة البطارية (أمبير ساعة) 🔘كيف تُقاس سعة البطارية؟ تُقاس بالواط (Wh)، أو الكيلوواط في الساعة (kWh)، أو الأمبير في الساعة (Ahr)🔘 اي شيء يؤثر على عمر سعة البطارية؟
مبدأ عمل البطارية الجافة. تم صنع البطارية القلوية من قطبين الموجب من مادة ثاني أكسيد المنغنيز والقطب السالب من الزنك وموصل بينهما من هيدروكسيد البوتاسيوم,لذلك أطلق عليها البطارية القلوية وهي وبطارية الكربون غير ...
ولا يقتصر الأمر على تدفق الشحنة في البطارية؛ فهي تتأثر أيضًا ببعض المقاومة في أثناء تدفقها. في معظم الأحيان، نشير إلى هذه المقاومة بحرف 𝑟 صغير. ونطلق عليها اسم المقاومة الداخلية.
وبذلك، لن يمر تيار في هذه الدائرة الكهربية. إذا فكرنا بالطريقة نفسها في تدفق الشحنات السالبة، أي تدفق الإلكترونات، فسنجد أن البطارية تحاول دفع الإلكترونات في هذا الاتجاه.