لا يزال مستقبل البطاريات الكهربائية غير مؤكد. مع الدفع الكبير من قبل الحكومات بالانتقال السريع بعيدا عن المركبات التقليدية إلى المركبات الكهربائية، فلا أحد متأكدا تماما ما إذا كان بإمكان صناعة البطاريات مواكبة الطلب المتزايد.
ورغم أن التحركات لتوسيع إنتاج البطاريات تحمل تهديدًا أقلّ من الاستمرار في حرق الوقود الأحفوري، فإن هذا لا يعني تجاهل التداعيات السلبية لإنتاج البطاريات، بحسب التقرير. وهنا يمكن أن تؤدي إعادة التدوير دورًا مهمًا في التقليل من التداعيات السلبية لاستخراج المزيد من المعادن الضرورية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.
تعدّ المركبات الكهربائية بيئة صعبة للبطاريات؛ إذ تتحلل بطاريات الليثيوم أيون بشكل كبير مع مرور عمرها الافتراضي، ويبدأ التدهور في الدورة الأولى من التفريغ والشحن، ويصل في النهاية إلى عدم قدرة البطارية على توفير أداء مُرْضٍ في المركبات ذات الأحجام الكبيرة.
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب المتزايد.
في المناطق التي تتوفر فيها الطاقة الكهربائية من الشبكة القومية يعد انتاج الكهرباء على سطح المنزل أيضا من الاستثمارات الجيدة سواء للدولة او للمواطن صاحب المنزل او المؤسسة. هذا المقال يستعرض الفوائد التي ستجنيها ...
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى …
ووصل إنتاج الكهرباء من الطاقة الكهرومائية اثنان وتسعون في المئة (92٪) من اجمالى إنتاج الكهرباء من الطاقة المتجددة تليها الرياح بنسبة 6٪ والطاقة الحرارية الأرضية عند 1.8٪.
يُمكن أن تشهد صناعة السيارات الكهربائية تحولًا عالميًا، في ظل سعي الدول المنتجة لمعادن البطاريات إلى تحقيق مزيد من المنفعة في هذا القطاع، عبر الاستحواذ على
رغم فائض القدرة الحالي في إنتاج البطاريات، تعطي بعض الدول الأولوية لترسيخ مكانتها في سلاسل توريد بطاريات الليثيوم أيون العالمية. وتتحرك هذه الجهود بدافع الرغبة في تعزيز قدرات التصنيع المحلية وخلق فرص العمل وجذب الاستثمارات، إلى جانب إرساء …
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب المتزايد.
فرغم التطور التكنولوجي الحاصل، ما زال يتطلب إنتاج البطاريات الكبيرة تكلفة أكثر بكثير من البطاريات الصغيرة المزودة للسيارات الهجين Parallel.
يتطلب إنتاج كيلوغرام واحد من الهيدروجين باستعمال التحليل الكهربائي نحو 10 كيلوغرامات من الماء ... ويُصنع المحلل الكهربائي مثل البطاريات، باستعمال زوج من الأقطاب الكهربائية محاط بإلكتروليت ...
رغم فائض القدرة الحالي في إنتاج البطاريات، تعطي بعض الدول الأولوية لترسيخ مكانتها في سلاسل توريد بطاريات الليثيوم أيون العالمية. وتتحرك هذه الجهود بدافع الرغبة في تعزيز قدرات التصنيع المحلية وخلق فرص العمل وجذب الاستثمارات، إلى جانب إرساء ميزة تنافسية في أسواق تخزين الكهرباء المتجددة والمركبات الكهربائية.
واستحوذت شركة بورشه الأميركية على حصة في شركة غروب 14 في العام الماضي (2022)، وقالت شركة السيارات الرياضية إنها تستهدف المساعدة في إنتاج البطاريات المستعملة في صناعة سيارات بورشه الكهربائية.
يجب استخدام أنواع عِدّة من المعادن من أجل إنتاج البطّاريّات، من ضمنها الليثيوم وبعض المعادن النّادرة والثّمينة - النيكل والكوبالت. ... هذا الأمر يتطلّب قدرًا كبيرًا من الطّاقة من أجلِ دفع ...
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب المتزايد.
وفي الحقيقة فإن تصنيع السيارات الكهربائية يتطلب بالفعل طاقة أكبر بكثير من السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري، ويتطلب إنتاج البطاريات كميات كبيرة من الكهرباء لتسخين الأفران لصناعة مواد ...
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب المتزايد.
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى …
يمثل الليثيوم أحد العناصر الرئيسة في مستقبل الكهرباء المستدامة؛ إذ يعتمد التحول العالمي في الطاقة بشكل كبير على إمداداته؛ نظرًا إلى دوره الحاسم في صناعة البطاريات، والأجهزة الرقمية المحمولة، والعمليات الصناعية ...
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى …
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية.
من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب …
وهناك حاجة مُلحّة لاستخدام بطاريات السيارات الكهربائية، رغم أنها مستهلكة للطاقة، وتعتمد على مواد خام باهظة الثمن، فضلًا عن أن إنتاجها نفسه مُضرّ بالبيئة، بحسب تقرير حديث نقلته وحدة أبحاث الطاقة عن موقع إي إي تايمز (EE Times). ولذلك من الضروري معرفة كيف يمكن أن يؤثّر تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية سلبًا في البيئة على مدار دورة حياتها.
كيفية إنتاج الكهرباء بنفسك. إنتاج الطاقة الكهربائية بنفسك أحد أفضل الأشياء التي يمكنك فعلها لتحقيق الاستقلال في إنتاج الطاقة ويمكن من خلال امتلاك كمية قليلة من الطاقة الكهربائية المولّدة شحن هاتفك المحمول أو جهاز ...
يُمكن أن تشهد صناعة السيارات الكهربائية تحولًا عالميًا، في ظل سعي الدول المنتجة لمعادن البطاريات إلى تحقيق مزيد من المنفعة في هذا القطاع، عبر الاستحواذ على
ابتكرت شركة تويوتا موتور اليابانية لتصنيع السيارات تقنية جديدة لبطاريات تخزين الكهرباء في المنازل، واعتمدت في إنتاجها بحدّ كبير على تقنيات البطاريات التي تستخدمها الشركة في صناعة السيارات الكهربائية.
تحديات قد تغير واقع صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في العام الجديد، فالمعادن التي تتكون منها هي معادن نادرة ومكلفة والحصول عليها ليس بالأمر السهل، لذلك تواجه الشركات المصنعة صعوبة في تحديد الطريقة المثلى لإطالة عمر البطارية.
يقرر إعادة تدوير البطاريات ما إذا كانت ثورة المركبات الكهربائية قادرة على الحفاظ على أوراق اعتمادها الخضراء أو ترك عبء بيئي جديد وراءها. تُحدث المركبات الكهربائية تغييراً في بيئة النقل العالمية، حيث تستثمر شركات صناعة السيارات الكبرى والحكومات بشكل كبير في هذا التحول.